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清风拂月影


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印度航空



上个月起飞后立刻就坠落的印度航空171号,初步调查结果出来了。

黑匣子记录完好无损,显示飞机起飞后,燃油供给突然被切断。

根据印度飞机事故调查局的报告,当飞机飞行速度达到180节时,驾驶舱内的燃油控制开关被人为切断,导致发动机突然断油。

两台发动机的燃油切断开关在1秒钟的间隔内被依次从:

“RUN (运行)”  位置切换到 “CUTOFF(切断)” 位置。

在黑匣子中,一位飞行员被听到问另一位“你为什么切断了(燃油)?”

另一位飞行员则回答说他并没有切断。

随后,开关又被切换回原来的正常位置,发动机正在重新启动的过程中,飞机就坠毁了。

在波音787上,这两个燃油切断开关位于两位飞行员座椅之间,紧邻油门杆后方。它们两侧由金属杆保护(我在截图中圈出来了),并设有锁定机制,目的是防止意外切断燃油。

这两个开关是在某些紧急情况下让飞行员用来重置发动机的。

当飞机在空中飞行时,如果燃油控制开关从CUTOFF(切断)切换到RUN(运行),每台发动机的双重控制系统会自动管理重新点火和推力恢复的程序。

在发动机尝试重新启动后的几秒钟内,一名飞行员高喊:“MAYDAY MAYDAY MAYDAY(紧急呼救)。” 空中管制员随后要求飞机的呼号,但没有收到任何回应,眼睁睁地看着飞机在远处坠毁。

航空事故安全分析师大卫·苏西表示,燃油控制开关必须是通过人为操作才能切换的。他指出,将燃油开关误操作为关闭的情况极为罕见。

“多年来,这些开关的设计不断在改进,以确保它们几乎不可能被意外拨动,也不会自动移动。”

目前还不清楚此举是意外还是故意,事故仍在继续调查中。

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DMCA / ABUSE REPORT | TOP Posted: 07-23 06:32 樓主 引用 | 發表評論
冇原因


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TOP Posted: 07-23 06:38 #1樓 引用 | 點評
月痕


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陈十三


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邢城帅哥


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yfwaugh


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真相到底是啥?
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txnzjl


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国境东南东


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副機师專心操作飞机起飞的程序,正機师此时负责监控仪表。喊“你为什么要关引擎?”的是副机长。说“我没有!”的是机长。随后重启引擎的应该是副机长,可惜空速高度姿态都不足以起死回生。机长为何要幹这等事來?就需要印航认真调查了。


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TOP Posted: 07-23 07:48 #8樓 引用 | 點評
丸辣


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谢谢分享
TOP Posted: 07-23 08:26 #9樓 引用 | 點評
大恐龙


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寂寞空庭春欲


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TOP Posted: 07-23 09:05 #11樓 引用 | 點評
nuomistudio


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nishizhu


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winwu007


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lyy121


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至少不是国家机密
TOP Posted: 07-23 09:53 #15樓 引用 | 點評
这是个问题啊


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发帖辛苦
TOP Posted: 07-23 10:34 #16樓 引用 | 點評
沉睡的木玛


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TOP Posted: 07-23 10:34 #17樓 引用 | 點評
鸭打鹅


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TOP Posted: 07-23 10:35 #18樓 引用 | 點評
猪猪吧


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估计是恶意
TOP Posted: 07-23 11:24 #19樓 引用 | 點評
超级自走跑


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感谢分享,勿忘提肛
TOP Posted: 07-23 11:26 #20樓 引用 | 點評
yang7121


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走向幸福的猪


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可以和东航一比
TOP Posted: 07-23 18:53 #22樓 引用 | 點評
黑暗


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飞机出事就没有小事
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苏筱熙


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谢谢分享了
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TOP Posted: 07-23 22:21 #24樓 引用 | 點評
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